10月20日，经过18个小时连续作战，由中国建筑第八工程局承建的临海余温公路项目灵江特大桥主墩Z3水中承台顺利完成浇筑。至此，这座设计跨径为全国第三连续梁大桥，全部完成水下部分的施工，为灵江特大桥后续桥梁结构主体施工创造了条件，主桥跨江施工拉开帷幕。
项目部坚持党建引领生产，实现党建工作和生产发展同频共振。通过提高思想站位和政治引领，打造项目党支部坚实堡垒，成立了以项目经理为核心的党员先锋的队伍，充分发挥先锋模范的传代引领作用，为此次顺利浇筑奠定了坚实基础。
灵江特大桥主桥设计跨径为120+260+120m=500m，采用三孔一联钢混组合连续钢构桥。在主跨跨中设置 90m长钢箱梁，设计为等高梁。其余部分采用混凝土结构，挂蓝施工，主墩处梁高 13.3m，跨中梁高为 4.0m。主梁节段划分为:0#节段、1～23#节段、1’～23’#节段、边跨合龙段、边跨支架现浇段、中跨合龙段。主桥Z3承台位于灵江主河道，是该桥施工关键节点，其下部结构承台施工过种中存在河道阵风、涨落潮落差大、水文地质条件复杂等诸多难题。项目部不断优化施工组织方案，严控施工环节，顺利完成施工任务，确保了工期节点，安全、质量可控。
此次浇筑完成的南岸Z3水中主墩承台长31.5米、宽12.5米、高4.5米，混凝土用量1745立方米，钢筋用量245吨。施工采取二次浇筑完成。灵江特大桥南岸水中Z3主墩承台属超大超深规模深基坑，采用12m+18m拉森钢板桩围堰施工，深度11.9米，钢板桩围堰及承台施工历时120个日夜奋战，于10月20日完成Z3主墩承台浇注。
临海余温公路项目做为省、市重点工程，是浙江省规划204省道的重要组成部分，也是台州境内的重要区域干线公路。项目起点位于临海市汇溪镇江根村，终点与台金高速台州市区连接线相接，采用一级公路技术标准，设计时速80公里。项目建成后，将有效缓解台州城市主干线交通压力，与台州市区密切连接，大大改善市民的出行条件。
